Re: [rohrpost] Re: SUV culture

["microprozessor.org" <p@auto-cue.org>]

aw: "Entsichert - Krieg als MAssenkultur im 21.jhd" (Holert/Terkessides) ?
noch mal aufgewaermt und huebsch mit dem essayistischen sahnepop gekroent.

heute morgen wurde ich von etwa 200 SchuelerInnen geweckt (20.3.03 8.45), 
die an meinem fenster zur grossen anti-kriegs-demo vorbeiliefen. gleich ist 
die versammlung in der innenstadt.
wuensche allen warme fuesse,
al


At 13:11 17.03.2003 +0100, you wrote:
>Welches Auto w�rde Jesus fahren?
>
>Gilbert Dietrich, Kolumnen.de, 17.03.03
>
>Das ist zur Zeit die Frage in Gottes eigenem Land. Ein Sport Utility 
>Vehicle (Sportgebrauchsfahrzeug: Vierradantrieb, gro�, schwer 
>motorisiert), weil Jesus ein Amerikaner ist, sagen die einen. Einen 
>Kleinwagen, weil er die Sch�pfung liebt, sagen die anderen. Der Pr�sident 
>ist religi�s und patriotisch und hat deutlich gemacht, wo er steht: seit 
>Januar 2003 k�nnen "Kleinunternehmen einen gro�en Teil des Kaufpreises der 
>schwersten SUVs von den Steuern abziehen � auch wenn diese SUVs nur den 
>Chef und seinen morgendlichen Starbucks transportieren." [Time 24.02.2003]
>
>Das Detroit Project beschuldigt SUV-Fahrer, sie seien Werkzeuge des 
>Terrorismus, weil der seine Gelder zum gro�en Teil aus dem �lgesch�ft 
>bekomme. Au�erdem seien SUV-Fahrer Schuld an Bushs Aggressionskurs 
>gegen�ber dem Irak, weil es schlie�lich nur ums �l ginge. In New York 
>gehen SUV-Gegner durch die Stra�en und kleben Aufkleber an 
>SUV-Sto�stangen: "I'm Changing the Climate! Ask Me How!" Die Earth 
>Liberation Front steckt auch schon mal ein paar SUVs in Brand, wenn es 
>sein muss. Aber � Dialektik des Kapitalismus � auch das ver�ndert das 
>Klima und steigert die Nachfrage.
>
>SUV bedeutet Spa�, �berlegenheit und Virilit�t. Wer einen monstr�sen 
>Lincoln Navigator f�hrt, hat au�erdem ein sicheres Gef�hl, immer Vorfahrt 
>und verbraucht so viel Sprit wie ein Lausitzer Kohlengrubenbagger. 
>Amerikas Kleinwagenfahrer f�hlen sich bedroht. Wer mit dem 53 Tausend 
>Dollar teuren und drei Tonnen schweren Hummer H2 zusammenprallt, kann nur 
>noch hoffen, dass man in der ganzen Sauerei seinen Organspendeausweis 
>findet, w�hrend sich der Insasse des Zivil-Panzers �ber den Kaffeefleck 
>auf der Versace Hose �rgert.
>
>Der tobende Krieg zwischen Amerikas Autofahrern und der drohende Krieg am 
>Golf bzw. die gestiegenen Benzinpreise � obwohl Benzin hier immer noch 
>billiger als Wasser ist � haben bereits bei einigen zum Umdenken gef�hrt. 
>Wer in Amerikas Vororten viel Geld hat und trotzdem ein gutes Gewissen 
>haben will, kauft ein Europ�isches Auto. Die Linksliberalen an der 
>Nordostk�ste fahren gerne Volvo. Wer sich f�r linksliberal h�lt und 
>trotzdem ein Herz f�r die Amerikanische �lindustrie hat, der kann jetzt 
>den Volvo Cross Country kaufen, der erste SUV-Familienwagen-Hybrid mit 
>Gutes-Gewissen-oder-Geld-zur�ck-Garantie.
>
>Die Crossovers sind die Nachfolgergeneration: so gro� wie SUVs, aber 
>lustig anzuschauen wie ein Family Auto � ein Twingo in Truckdimensionen 
>und vor allem ohne das verdorbene Image der SUV-Spritschlucker. Ein Grund 
>f�r die Industrie, die Monster weiterzubauen, ist, dass man einen viel 
>h�heren Preis verlangen kann als f�r einen herk�mmlichen PKW, aber in etwa 
>die selben Entwicklungskosten hat. Zudem sind SUVs durch US-Amerikanische 
>Gesetze gesch�tzt. Zur genannten Steuererleichterung kommt hinzu, dass f�r 
>SUVs, die als Light Trucks registriert werden, die PKW-Standards f�r den 
>Schadstoffaussto� nicht gelten. Au�erdem sind sie gegen Konkurrenz durch 
>eine 25%-Importsteuer auf Light Trucks gesch�tzt. Diese Steuer wurde 1964 
>als Reaktion auf die europ�ische Importsteuer auf Amerikanisches H�hnchen 
>eingesetzt. Erst seit Ende der 90er Jahre, als mit dem Anrollen der 
>Globalisierung deutsche und asiatische Hersteller anfingen in Nordamerika 
>zu produzieren, kommen die klassischen SUVs wie der Jeep von AMC oder der 
>Chevy Blazer unter Druck. Dass unser Brath�hnchen durch den Truthahn � der 
>SUV unter dem Federvieh � bedroht w�re, ist nicht bekannt.
>
>Den schwersten Schaden tr�gt das Amerikanische Auto jedoch durch infamen 
>Rufmord davon: Prominente wie Leonardo DiCaprio beziehen �ffentlich 
>Stellung gegen SUV-Fahrer und eine Studie wollte k�rzlich zeigen, dass 
>SUV-Fahrer ein ausschweifendes Leben f�hrten, wenig soziale Verantwortung 
>�bern�hmen und selten zur Kirche gingen. Wenn das stimmt, geh�ren 
>SUV-Fahrer vor den Ausschuss f�r unamerikanisches Verhalten.
>
>http://www.kolumnen.de/dietrich-170303.html
>
>At 19:53 18.02.2003 +0100, Pit Schultz wrote:
>>SUV = sport utility vehicle
>>
>>das phaenomen fahrender blechburgen, ps-stark, mehrsitzig,
>>und mit der imagination verbunden, nicht nur als commuter
>>car, als familien-transporter sondern als gelaendegaengiger
>>carrier fuer extremsport-trips, post-nukleare fluchtfahrten,
>>oder sonstige paramilitaerische einsaetze benutzbar zu sein.
>>ein SUV verweist auf das territorium ausserhalb der hiways,
>>auch wenn es durchaus im durchschnitt NIEMALS dazu benutzt wird.
>>es braucht ausserdem eine grosse menge sprit und macht soviel dreck
>>(co2) wie ein kleiner LKW. im prinzip aehneln SUVs kleinen
>>familien raumschiffen ohne flugerlaubnis. GMC (general motors)
>>hat letztes jahr ein unmenge davon abgesetzt, mit ENRON-artigen
>>kauf-vertraegen, 0% zinsen, kauf-heute-zahl-naechstes-jahr usw.
>>wer die ideologiemaschine der SUVs kennt, wird moeglicherweise
>>das derzeitigige amerikanische dilemma besser verstehen.
>>
>>http://www.adbusters.org/debate/suv_terror/
>>http://www.geocities.com/CapitolHill/Lobby/1818/3_1suv.htm
>>http://www.walkinginfo.org/insight/features_articles/carcult/index3.htm
>>http://archives.theconnection.org/archive/2001/04/0427b.shtml
>>http://216.239.51.100/search?q=cache:Vya7Wte2niQC:www.baggyslims.com/+SUV+culture&hl=en&ie=UTF-8
>>http://www.murderize.com/Articles/suvtax/
>>http://envstudies.brown.edu/Thesis/2002/Dyer/Transportation%20SUV.htm
>>and, not surprisingly:
>>http://www.english.unimelb.edu.au/events/csaa2002/abstracts/wark.htm
>>
>>...
>>
>>vielleicht hat jemand schon das passende buch geschrieben oder
>>film produziert fast food nation, bowling for columbine - maessig,
>>oder sogar eher a la georg seesslens auto-theorie?
>
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